Quién paga la transferencia: el punto que conviene acordar antes de señar

Quién paga la transferencia: el punto que conviene acordar antes de señar

En Argentina no existe una única respuesta “de manual”, porque se negocia. Pero sí hay una práctica común:

• En la mayoría de operaciones entre particulares, el comprador suele pagar la transferencia (aranceles y sellos).
• El vendedor suele encargarse de entregar la documentación en regla y firmar lo necesario para que la transferencia se pueda hacer.

Lo importante es que lo hablen antes de señar y lo dejen claro (aunque sea por WhatsApp) para evitar discusiones.

Preguntas frecuentes

¿El comprador siempre paga la transferencia?

No siempre. Se negocia. Pero en operaciones entre particulares, lo más habitual es que el comprador pague los aranceles del registro y los sellos. Si se acuerda “50/50” o si hay agencia/gestoría incluida, puede cambiar.

¿Qué paga el vendedor sí o sí?

El vendedor debería entregar el vehículo y la documentación en regla (y firmar lo necesario). Si tiene multas, patentes u otras deudas a su nombre que impiden transferir o encarecen el cierre, lo razonable es que las regularice o que se descuenten del precio.

¿Quién paga sellos, verificación y gestoría?

• Sellos/impuestos provinciales: suelen ir a cargo del comprador, salvo acuerdo distinto.
• Verificación policial: depende del caso y de la jurisdicción; muchas veces la paga el comprador si la exige el trámite, pero también puede pactarse.
• Gestoría: la paga quien la contrata; si la propone una parte (o una agencia la “impone”), pidan detalle y acuerden si se comparte.

¿Qué poner por escrito al señar?

Aunque sea por WhatsApp, dejá asentado:

• Precio y monto de seña
• Plazo para transferir
• Quién paga: aranceles, sellos, verificación, certificación de firmas e informe de dominio
• Si hay gestoría, quién la elige y cuánto cuesta
• Qué pasa si aparece una deuda/multa antes de transferir (se paga / se descuenta / se cancela la operación)

Qué gastos existen en una transferencia (para hablar con precisión)

Cuando alguien dice “la transferencia”, en realidad suele englobar varios conceptos. Los más comunes:

• Aranceles DNRPA (formularios / trámite de transferencia)
• Sellos/impuestos provinciales (según jurisdicción)
• Verificación policial (según el caso)
• Certificación de firmas (si corresponde)
• Informe de dominio (recomendado para el comprador)
• Gestoría (si se usa)

Por eso la pregunta real es: ¿quién paga qué?

Lo más habitual (acuerdos típicos)

Caso 1: Compra-venta entre particulares (lo más común)

• Comprador: paga aranceles + sellos + gastos del registro.
• Vendedor: entrega la documentación y firma (08 / título / cédulas), y asume sus deudas personales si las hubiera.

Caso 2: “Transferencia 50/50”

• Se divide el costo total de la transferencia a la mitad.
• Recomendación: definan si incluyen o no verificación policial, gestoría y/o informe de dominio.

Caso 3: En concesionaria / agencia

• A veces la agencia incluye parte del costo dentro del precio (o lo cobra como “gastos administrativos”).
• Pedí siempre el detalle: qué incluye y qué no.

Qué conviene negociar (y por qué)

• Si el vehículo tiene particularidades (prenda, sucesión, titularidad compleja), puede haber costos extra.
• Para el comprador, es muy recomendable pedir un informe de dominio antes de avanzar.

Si querés un estimado rápido del costo total, podés usar nuestra calculadora:

• Calculadora de costos: /guias/calculadora-costos-transferencia-auto-usado

Consejo práctico antes de señar

Antes de pagar una seña:

• Acordá quién paga la transferencia (y qué incluye).
• Definí un plazo para hacerla.
• Si vas a señar, usá un recibo simple (modelo PDF):
• /consejos/documentacion-vehiculo/recibo-de-sena-de-venta-de-vehiculo

¿Querés comprar con más seguridad?

Además de la documentación, lo crítico es el estado real del vehículo. En carChecking realizamos una revisión precompra (mecánica + electrónica + carrocería) y entregamos informe escrito con fotos.

• Solicitar turno: /solicitar-turno